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ADDITIVO STOP PERDITE OLIO MOTORE MOTOR OIL SAVER 300 ML LIQUI MOLY 1802

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Cod. prodotto: 1802

ADDITIVO STOP PERDITE OLIO MOTORE MOTOR OIL SAVER 300 ML LIQUI MOLY 1802
LIQUI MOLY 1802 Additivo Stop Perdite olio motore - Motor Oil Saver

Disponibilità: Disponibile

Spedito in 3-5 giorni lavorativi

Prezzo IVA inclusa

12,90 €
O

Ulteriori informazioni

Peso (KG) 0,3000
Capacità (litri) 0
Marca LIQUI MOLY

Descrizione completa

ADDITIVO STOP PERDITE OLIO MOTORE MOTOR OIL SAVER 300 ML LIQUI MOLY 1802 Additivo in grado di bloccare le perdite di olio motore, rivitalizzando le guarnizioni. Adatto a qualsiasi veicolo e a qualsiasi olio motore. 300 ml LIQUI MOLY STOP PERDITE OLIO MOTORE Additivo in grado di risolvere il problema delle perdite visibili di olio motore Compatibile con qualsiasi olio motore Alta chimica tedesca Rigenera le guarnizioni motore di gomma e plastica come ad es. i paraolio, le guarnizioni degli steli delle valvole e impedisce le macchie d'olio sotto il veicolo. Contrasta la diluizione dell'olio. Riduce la rumorosità del motore e il consumo d'olio su fasce elastiche e guidavalvole. Caratteristiche - impedisce la formazione di fumo - attenua i rumori del motore - conserva e rigenera le guarnizioni di gomma e di plastica - riduce il consumo d'olio - impedisce il formarsi di macchie d'olio DOVE UTILIZZARLO Adatto a tutti gli oli motore in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro antiparticolato diesel (DPF). Testato per turbo e catalizzatore. Per auto, furgoni, camper, ecc. Adatto anche alle moto 4T (no frizione a bagno) Avvertenza Non idoneo per l'uso su motociclette con frizione a bagno d'olio UTILIZZO Una lattina da 300 ml è sufficiente per un rifornimento d’olio motore da 5 l. L’aggiunta può essere eseguita in qualsiasi momento, non necessariamernte ad olio nuovo. Dopo l’aggiunta fare girare il motore finché non sia caldo. L’effetto di tenuta inizia dopo circa 600 - 800 km. Per mantenere l'effetto positivo a lungo termine, si consiglia di riutilizzare preventivamente il prodotto almeno circa ogni 30.000 km (meglio se ad ogni cambio olio)

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